Lemmik Postitused

Toimetaja Valik - 2019

Rehvide katus

Ruumi kaunistamine kardinate abil on muutunud tänapäeval räägimata standardiks. Selliste probleemide lahendamiseks kasutatakse kõige sagedamini ümmarguseid räästa. Kuid on olukordi, kus seda konstruktsiooni on seinale üsna raske kinnitada. Sellistel juhtudel aitab see lahendada rehvi räästa.

Disaini omadused

Загрузка...

Rehvi karniis on spetsiaalne baar, mis on varustatud jooksjate jaoks mitme pikisuunalise soonega. See koosneb järgmistest komponentidest:

  1. Teatud pikkusega metallist või plastikust rehv.
  2. Lõppsulgurid. Need takistavad konksude libisemist välja.
  3. Ühendusstruktuurid. Rakendatakse juhul, kui rehvi pikkus ei ole piisav ja seda on vaja suurendada.
  4. Viivitus. See element on spetsiaalne riba, mis on vajalik kardinate sulgemiseks.

Mõningaid räästemuudatusi saab täiendada spetsiaalsete kõverate lisadega. Need on mõeldud kaunistamiseks ja neid kasutatakse ainult erandlikes versioonides. Rehvid võivad olla kaunistatud puidust või plastikust vooderdisega.


Positiivsed ja negatiivsed küljed

Lakke rehv on ainulaadne disain, mis võib täiendada peaaegu iga interjööri. Sellist tüüpi konstruktsioonil on palju eeliseid:

  1. Söövad ainult kvalitatiivseid materjale. See võimaldab tootele pikka aega teenida, ilma peamisi omadusi kaotamata.
  2. Mitmesugused muudatused võimaldavad valida karnise mis tahes tüüpi kardinate jaoks.
  3. Rehvil on suhteliselt lihtne konstruktsioon, mis võimaldab teil korraldada nii mehaanilist kui ka elektrilist juhtimist.
  4. Toote kõrge tugevus võimaldab raskete kardinate kinnitamist rehvi külge. Lisaks võib nende arv olla üle 2.
  5. Selliste toodete hind on taskukohane, nii et peaaegu kõik saab neid kardinaid paigaldada.
  6. Rehv on konstrueeritud nii, et seda ei ole keeruline paigaldada isegi kogenematu spetsialisti jaoks. Pange tähele, et konstruktsiooni paigaldamine on võimalik ka kips- ja venituslagedel.


Tuleb märkida, et rehvide rääst on peaaegu vigadest puudu. Kuid toote vale kasutamine võib kiiresti katkestada. See kehtib eriti süsteemi täiendavate komponentide kohta.

Klassifikatsioon

Загрузка...

Rehvi tüüpi kardinaid kasutatakse üsna sageli, mis on viinud üsna suure hulga nende tüüpide ilmumiseni. Liigutage tooted mitme kriteeriumi järgi:

  1. Materjal. Rehvide baasmaterjalina kasutatakse alumiiniumi ja plastmassi. Paljud modifikatsioonid täiendavad puidust täiteaineid. See võimaldab teil disaini muuta ja muuta selle elegantsemaks. Alumiiniumkardinad on väga usaldusväärsed ja mehaanilise koormuse suhtes vastupidavad.
  2. Eesmärk. Tavaliselt jagatakse rehvid kergete ja raskete kardinate jaoks. Viimasel võimalusel on parem materjal.
  3. Vorm. Karniisid saab jagada sirgeks ja kõveraks. Viimasel tootel võib olla väga keeruline kuju. Kuid sellised võimalused on üsna haruldased, kuna need tehakse ainult tellimiseks.
  4. Juhtimise liik. Klassikalised vaated eeldavad ainult riputavaid konksusid ja kardinate avamine toimub käte abil. Aga täna on muudatusi, kus konksud on kinnitatud spetsiaalse niidi külge. See võimaldab võrku liigutada elektrimootori abil. Viimast tüüpi süsteeme täiendavad konsoolid ja muud keerukad kontrollid.


Rehvide suurused võivad samuti olla erinevad, mis võimaldab neid valida teatud kardinate stiilide jaoks. Standardmudelid erinevad erineva laiusega - 350 cm, 400 cm ja teised.

On kardinapuud, mis on varustatud spetsiaalsete hoidikutega või sulgudega. Sõltuvalt ridade arvust on toode jagatud järgmistesse tüüpidesse:

  1. Üks rida. Seda tüüpi rehvid võimaldavad kinnitada ainult ühe tekstiili. Disainid on mõeldud suhteliselt kergetele kardinatele. Seetõttu on see sageli täidetud ühekihilise kattega või heledate kardinatega.
  2. Kahekordne rida. Selle väljanägemise klassid on klassikalised ja neid kasutatakse paljudes kaasaegsetes majades. Neid kasutatakse kardinate ja tülli riputamiseks.
  3. Kolm rida. Need rehvid on kõige mitmekülgsemad. Nende abiga moodustavad keerulised kompositsioonid. Sageli on kolmas kiht siin.


Assamblee

Rehvi räästa paigaldamine võib toimuda mitmel peamisel viisil:

  1. Sulgudes. Sageli paiknevad need tooted aknaava kohal. Enamik neist räästadest on ühe või kahe reaga. Haruldased mudelid kolme reaga, kuna nad vajavad usaldusväärset fikseerimist.
  2. Raami. Seda tüüpi konstruktsioonid on varustatud kinnitusaukudega, mille kaudu rehv kinnitatakse lagi külge. Pange tähele, et seinale ei ole võimalik paigaldada ilma sulgudeta.

Rehvi ülemmäära karniisi paigaldamise algoritmi saab kirjeldada mitme järjestikuse tegevusega:

  1. Kõigepealt vali rehvi paigaldamise koht. Sageli asub see akna lähedal. Vahemaa valitakse selliselt, et nende teekonnal olevad kardinad ei oleks tõkked. Kuid on olemas võimalusi, kui karniis on paigaldatud otse ruumi keskele. See võimaldab teil jagada lõuad mitmesse tsooni.
  2. Seejärel tehakse märgistus.. Enne kui on oluline mõõta räästa pikkust ja võrrelda seda akna avamise suurusega. Vajadusel saab rehvi kärpida või pikendada. Märgistuse teostamiseks on vaja luua struktuur sümmeetriliselt akna suhtes. Pärast seda peaks seina pinnal olema pliiats, märkides selle koha, kus kruvid asuvad. Sageli tehakse räästa juba tehnilisi auke. Aga kui nad seal ei ole, siis tuleb need enne märgistamist puurida.
  3. Kui märgistus on lõpetatud, märgistatud punktides tuleb puurida augud. Seda saab teha sobiva suurusega külvikuga. Pärast seda kruvitakse kruvid kruvidega tüüblile, mis paigaldatakse eelnevalt määratud kohtadesse.

Pange tähele, et rehve saab sellisel viisil paigaldada ainult kindlatel alustel. Kui lagi on valmistatud kipsplaadist või see on peatatud, peate kasutama teisi lähenemisviise. Seoses peatatud konstruktsioonidega on siin vajalikud atribuudid hüpoteegibaar. Parim lahendus oleks aga rehvi paigutamine akna lähedal asuvasse niši, nii et lehte saaks veidi eemaldada.

Pukskardina kardinad on mitmekülgsed ja usaldusväärsed süsteemid, mis kestavad kaua. Nende valimisel tuleb pöörata tähelepanu materjali kvaliteedile ja toote otstarbele.

Vaadake videot: Skriimsilm - Suitsevad Rehvid (Oktoober 2019).

Jäta Oma Kommentaar