Lemmik Postitused

Toimetaja Valik - 2020

Värav: kuidas valida?

Kõik autoomanikud tahavad oma garaaži usaldusväärselt häkkimise eest kaitsta, ilma et oleks liiga palju ruumi piirdumiseks. Need on need omadused, mida sektsioonuksed omavad. Enne nende ostmist on oluline teada, milliseid omadusi ja eeliseid sellised väravad omavad, samuti seda, kuidas neid õigesti valida teatud tüüpi garaaži jaoks ja paigaldada need avasse.



Eriomadused

Sektsioonuksed on garaažide ülestõstetavad garaažistruktuurid. Suletud asendis paikneb lõuend vertikaalselt ja avatud asendis - pool horisontaalselt lae all. See funktsioon määrab värava kompaktse suuruse ja kasutusmugavuse. Lisaks on sellised väravad konstruktsiooni omaduste tõttu t anda võime lõuend automaatselt üles tõsta.



Disainilahenduste valik on väga lai, nagu ka mudeli valik neid saab kergesti valida mis tahes tüüpi garaaži jaoks. Lisaks saate valida mudeleid, mis on sobivad garaaži või maja kujundamiseks stiili ja värviskeemiga.



Sektsioonuksed on võimelised tagama kõige kõrgema garaaži turvalisuse. Lisaks on neil heliisolatsioon. Ka ehitamine on peaaegu kõlav ja seetõttu tõuseb värav vaikselt ja langeb. See kehtib eriti automatiseeritud süsteemide kohta.

See disain sisaldab ukselehte, mis koosneb sandwich-paneelidest. Paneelid ise on valmistatud peamiselt terasest ja seestpoolt on täidetud vahustatud polüuretaan. Väravad on kinnitatud üksteisega silmuste abil ja tõstetud piki juhikuid.

Juhised võivad olla ülevalt peidetud, paneelid liiguvad ka seal. Seega saate neid avada nii käsitsi kui ka automatiseeritud süsteemi abil.



Värav on võimalik kinnitada avatud asendisse ja sulgeda ka spetsiaalse riivi või lukuga. Need on suurepärased alternatiivid pöörlevatele väravatele, kuna need ei vaja avamisel koha. Enne akna avamist saate sõita peaaegu garaaži lähedal. Neid kasutatakse mitte ainult garaažide sissepääsu korraldamiseks, vaid ka maja territooriumile sisenemise piiramiseks, vahemaade blokeerimiseks tootmis- ja ladustamisrajatistesse.

Sellised väravad on väga usaldusväärsed. Olenemata ilmastikutingimustest ja muudest välistest tingimustest on need kergesti avatavad ja fikseeritavad. Lisaks on uksed suletud ja kindlalt kinnitatud. Seetõttu on neil hea soojusisolatsioonifunktsioon. See sobib ideaalselt juhtudel, kui garaaž on ühendatud eramajaga. Garaaž ei ole nii külm.



Neil väravatel on sageli sissemurdmisvastane funktsioon. Nad kaitsevad teid usaldusväärselt ja tagavad täieliku ohutuse. Ka ukse ehitamine on kahjutu: vigastuste oht on peaaegu null, sest see on väga turvaline.

Selliseid väravaid saab täiendavalt varustada spetsiaalsete seadmetega, et neid mugavamalt juhtida. Nad töötavad suurepäraselt kaugjuhtimispuldiga ja täiendavad suurepäraselt kõiki hooneid. Reeglina on need saadaval standardsetes suurustes, kuid võivad sõltuvalt tootjast erineda.



Vaated

Sõltuvalt nende konkreetsest eesmärgist ja teatud omadustest on sektsioonuksed jaotatud tüüpideks. Niisiis on olemas:

  • Sekundaarsed garaažiuksed. Tunnistage võimalus paigaldada kõikidele garaaži avadele. Enamasti on need valmistatud umbes 5 cm paksustest kihilistest paneelidest, lisaks, kuna need on paigaldatud garaažile väljaspool, on need kaetud spetsiaalsete korrosioonivastaste polümeeridega. Need võivad olla käsitsi mudelid või automaatsed süsteemid. Käsitsi juhitavad tooted töötavad vedrudel, mis on mõeldud rohkem kui 25 000 tõstmise ja langetamise tsükli jaoks. Kuid isegi siis, kui vedru puruneb, on selline süsteem kaitstud lisakaitse funktsiooni tõttu tera kukkumise eest. Paljudel sellistel mudelitel on kaitse käsitsi purustamise eest, mis käivitub paneeli tõstmisel.
  • Tõstvad sektsioonväravad võib olla suur osa sektsioone. Põhimõtteliselt on tegemist automaatse süsteemiga seadmetega ning need on samuti valmistatud sandwich-paneelidest. Sellistel mudelitel võivad olla ohutuse tagamiseks mehaanilised korgid ja täiendavad toed. Te saate valida standardvärava, mille paksus on 4 cm, samuti paremaid ja usaldusväärsemaid mudeleid, mille paksus on 6 cm. Selliseid väravaid kasutatakse sageli maja või garaaži juurde sisenemiseks.
  • Tööstuslikud sektsioonuksed on usaldusväärsemad. Reeglina on selline värav mõeldud 100 000 tsüklile. Enamasti on neil torso tõstemehhanism, mis on varustatud kaitsega torso või vedrude purunemise eest. Need on mõeldud lao- ja tööstuspindadele. See põhjustab nende mittestandardset väljanägemist, võimaldades neid paigaldada kaldkatuse alla ja ladude sissepääsu juurde, isegi väga kõrgete lagedega, mis on vajalik kaubaveokite sisestamiseks. Kuid sellistel mudelitel on lihtsam disain ja disain.


  • Sektsioonuksed uksega neid iseloomustab asjaolu, et need on lõuend, kus on täiendav uks. Vajaduse korral saate väravasse siseneda, ilma et väravat täielikult avada. Ja see värav avaneb tavaliselt ainult väljapoole. Ka ukseleht tõuseb, hoolimata sellest, et neile on paigaldatud uks. See võib olla mudel, millel on rullik. Reeglina valmistatakse ukseleht väravale vastavaks ja tal on väga madal künnis. See on suurepärane lahendus neile, kes veedavad palju aega garaažis. Sa võid seda sisestada ilma värava avamiseta ja selle taga sulgemata. See on suurepärane võimalus vältida täiendavat uste paigaldamist.
  • Automaatsed sektsioonuksed - See on suur grupp tooteid, millel on automaatne tõstemehhanismi mootor. Reeglina on nad varustatud spetsiaalse kaitsega riide kukkumise vastu, mistõttu nad on täiesti ohutud. Arvatakse, et see on värava kõige vaiksem ja peaaegu vaikne versioon. Automaatsed sektsioonuksed on suurepärane lahendus väikeste lastega peredele. Väga tihti äratab manuaalse sektsiooni ukse müra, kuid sel juhul lahendatakse probleem. Loomulikult on sellised katted kõrgemad, kuid neid on palju mugavam kasutada. Lisaks on paljud mudelid varustatud täiendava mehhanismiga torsoga, nii et saate teha lõuendi tasakaalustamist.

Lisaks on viimane värava tüüp jagatud tüüpidele sõltuvalt omadustest. See võib olla standardne õhuke mudel või soojem paksem ja usaldusväärsem värav.

Valik sõltub selle disaini eesmärgist, sest kui paigaldate need tänavale saidi sissepääsu juures, on isoleeritud mudelid kasutud. Ka suurepärane valik on tuletõkkeuksed. Sellel konstruktsioonil on usaldusväärne kaitse tulekahju vastu ja tagab täieliku ohutuse.

Seade

Seadme sektsiooniväraval on mitmeid funktsioone. Niisiis, need ei koosne ühest veebist, vaid mitmest osast. Need funktsionaalsed elemendid on usaldusväärsed ja samal ajal mobiilsed. Kinnitusvahendid peavad tootma silmuste arvelt ja kõik need on fikseeritud kolmes kohas, igaüks kolm: keskel ja mõlemal serval. Disaini täiendavad ka rullid, mis liiguvad mööda juhendeid.

Juhendid on paigaldatud sissepääsu servadele. Pealegi paiknevad need avause ülemisest osast ja painutatakse õrnalt, liikudes lagedesse. Rullid sisestatakse nendesse soonidesse juhikutesse. Kui värav avaneb, liiguvad rullid mööda juhikuid spetsiaalsetes soontes. Lõuend tõuseb ja painub ning kinnitab seejärel lakke. Sulgemine, kogu süsteem liigub vastupidises järjekorras.

Sektsioonuksed võivad oma konstruktsioonis sisaldada järgmisi komponente:

  • vedrumehhanism (või muu mehhanismi versioon);
  • lõikudest koosnev riie;
  • juhendid;
  • peatamised.



Paneelid ise võivad olla erinevad, kuid paljud tootjad soojendavad neid spetsiaalsete materjalidega.

Seadme sektsioonuksed varieeruvad sõltuvalt lifti tüübist. Ta omakorda sõltub õmbluse kõrgusest. Seda mõõdetakse avause ülemisest ülemisest ülemmäärast. See võib olla standardtüüp, kui õmbluse kõrgus on 30 kuni 60 cm. Sellise lifti mudelid on standardsed. Reeglina võib nende mudelite kõrgus olla kuni 10 m, kuid laius on 7 m. Nad on kõige demokraatlikumad ja lisaks sellele annavad nad kevadmehhanismile väikese koormuse.



Tõstmise tüübid:

  • Madal tüüp tõstet kasutatakse siis, kui õmbluse suurus on 15 kuni 30 cm, seega, kui värav on avatud, alandatakse õmblemist umbes 10-15 cm võrra, sulgedes kergelt kanali ülemise osa. Sel juhul asub trumli mehhanism kõige sagedamini tagaküljel. Sellisel juhul on klambrid juhikutele paigaldatud. Võll on nende külge kinnitatud. Selliste süsteemide automatiseerimiseks paigaldage ülemmäärale ajamid.
  • Kõrge tõus See on esitatud mudelite kujul, mis on ette nähtud vähemalt 60 cm õmbluse jaoks. Automaatne mudel töötab sellel kõrgusel telgjõul. Niisugune süsteem võimaldab juhendite kompaktsemat paigaldamist. Mehhanism on usaldusväärsem kui kaldu.
  • Kaldus valik - See on suur tõus, mis tähendab, et lagi tõstetakse väravast tagaseinale. Paigaldatakse lisajõgede kõrgusele 50 kuni 150 cm, võrreldes ülejäänud ehitusega on see üsna kallis.
  • Vertikaalne lift See on üsna lihtne disain, millel on ülemine kevad. Selliste väravate automatiseerimiseks on paigaldatud ka aksiaalne ajam. See võimaldab lõuendit tõsta ainult ülespoole, samal ajal kui see ei kaldu laeni. Juhendid asuvad ainult mööda seina. Seda tüüpi sektsioonuksed sobivad kõrgete garaažide jaoks.

Aga paigaldage need ainult siis, kui ukseleht kaalub kuni 1000 kg. Samal ajal asuvad juhikud kogu lõuendil ja neil on suurem pikkus. See ei tekita nende kõrgeid kulusid.

Tõstemehhanism mõjutab tavaliselt töö tüüpi ja ukse seadet. Reeglina on kaks peamist võimalust - väändumine ja kevad:

  • Väändumine uksele paigaldatud sektsioonuks. See asub ise vahekäigu kohal. Suletud olekus ei sea värav vedru liikuma ja see ei kahaneb, kuid lõigete tõstmisel pöörlevad vedrud ja sel ajal kogunevad nende elastsus. Alandamise korral vabaneb see elastsus.
  • Teine võimalus on mudel laiendavate vedrudega. Need paigutatakse külgedesse juhikute suhtes. Kui värav tõuseb, siis vedrud laienevad ja läbipääsu sulgemisel pöördub vedru tagasi algsesse asendisse.

Torsioonisüsteemid on huvitavamad, sest sul on võimalik suletud lehe tihedust iseseisvalt reguleerida. Nad pakuvad kõrgemat soojusisolatsiooni ja ei lase külma õhku, sest uks sobib tihedalt põrandaga.

Kuid seda mehhanismi kasutatakse ainult siis, kui seelik on üsna kõrge.


Automaatika

Paljudel sektsioonuksede mudelitel on võimalus avada ainult käsitsi. Aga see ei ole eriti mugav, eriti kui see on lund, vihma või külm. Seetõttu esitavad paljud tootjad automaatset tõstetüüpi. Kuid sellised tooted erinevad mehhanismi tüübi poolest:

  • Valikuvõimalus sõiduki paigaldamine laele. Ajam kasutab standardset, mis ei vaja suurt võimsust.
  • Aksiaalse ajamiga mudelid. See draivi versioon paigaldatakse ülemise telje lähedale ja just see, kes alustab telje pöörlemist. Sellised tooted on väga kallid, kuid võimsamad. Need sobivad peaaegu igale garaaži sektsioonuksele. Nende abiga saate värava tõsta nii kõrgele kui võimalik.

Mehhanismi saab valida värava parameetrite, nende seadme ja konfiguratsiooni alusel. Peale selle toimub värava avamise ja langetamise protsess kaugjuhtimispuldi abil. See võib olla juhtpaneel. Sageli asetatakse see värava lähedale.

Erilist nuppu kasutades lülitatakse toide sisse ja lõuendid tõusevad aeglaselt ülespoole. Aga te peate ikka lahkuma autost, et avada värav, minna paneelile. Kuid selline mehhanism on kulutõhusam.

On ka mudeleid, mis on kaugjuhtimisega. Reeglina on need väikesed võlusid, mis toimivad juhtpaneelina. Neil on sisseehitatud raadiosaatja, mis edastab signaali vastuvõtjale värava mehhanismi ajamis. Seega saate selle seadme teatud kaugusest avada ilma autost või kodust lahkumata.


Automaatse värava tüübi uusim ja kõige tavalisem versioon on tõstemehhanism, mis töötab arvuti või telefoni signaalist. Sellisel juhul on ajam ainult kõrge kvaliteediga ja kaasaegne. Selle disainil on mikroprotsessor. Et ta saab signaale vastu võtta ja teie soovile vastata.



Kõige populaarsem igasuguste automatiseeritud süsteemide puhul - valik võlusidega. See on kulutõhus ja lihtne kasutada. Värava kasutamine on lihtsam ja süsteem ise maksab ainult veidi kallimalt kui seinad või käsitsi valmistatud tooted.

Materjalid ja disain

Väravad on valmistatud erinevatest materjalidest. Niisiis võib see olla "külm" ja "soe" sektsioon. Esimest tüüpi kasutatakse väga harva. Seda iseloomustab isolatsiooni puudumine, õhem pind. "Külma" lõuendid paigaldatakse reeglina tänavale maja territooriumi sissepääsu juures.

"Soe" lõuendil on täiendav isolatsioonikiht, mis tagab erinevuse temperatuuritingimustes garaaži sees ja väljaspool. Tavaliselt on tüüpilised sektsioonuksed valmistatud mitmekihilistest sandwich-paneelidest. Need kujutavad endast kahte metallist lennukit, mille vahel on isolatsioonikiht.


Metallpinnad on valmistatud terasest. Ja kõige sagedamini kasutatakse musta galvaniseeritud terasest või roostevabast terasest. Kõige ülemine kiht on minimaalse paksusega polüuretaankate. Nende taga on õhuke krunt ja turvise kaitsekiht. Ja just nende all on terasest kiht vähem kui millimeetri paksune.

Järgmine kiht, mis asub lakikihi all - vahustatud polüuretaan. Ja reeglina kasutage keskmise tihedusega polüuretaani. See on suurepärane võimalus garaažiuksele. Polüuretaankate on vajalik, et esipind oleks rooste suhtes vastupidav.



On ka mõned ebatavalised mudelid, mis on valmistatud naturaalsest puidust. Reeglina teevad need vaid mõned ettevõtted ja kõige sagedamini tellimuse alusel. Kuid on olemas mudeleid, mis ei ole valmistatud looduslikust puidust, vaid imiteerivad ainult puidu pinda. Veelgi enam, neil võib olla isegi kare reljeefne tekstuur. Kuid populaarsemad on sile sektsioonuksed.

Soojusisolatsioonimaterjali puhul täidab polüuretaanvaht reeglina oma rolli, kuid kallimad mudelid sisaldavad mineraalvilla. Isolatsioon suleb hermeetiliselt, nii et sisemus ei tungi külma õhu sisse. Sellepärast ei ole tüüp eriti oluline, peamine asi on see, et see loob hea barjääri.

Sektsiooni uste välimuse osas esitavad tootjad palju huvitavaid võimalusi. Nii on olemas täielikult panoraamaknaga mudeleid, mis on valmistatud isoleeritud termopakenditest. See võib olla nii läbipaistev klaas kui ka peegel.



Järgmine viimistlus on tekstureeritud värviliste pindade kasutamine. See võib olla nii kallid kvaliteetset puitu kui ka mosaiikkatet. On isegi mudeleid, mis näevad välja nagu kangast huvitava mustri.

Tootjad pakuvad isegi võimalust valida konkreetse mudeli ukselehe värv, mis sobib kõige paremini teie kodu kujundusega.



Lisaks saate valida huvitava mustri mudeleid ja teha isegi originaalsõnumeid isiklikule joonisele. Kuid sellised disaini nüansid suurendavad värava hinda umbes 25%. Autori sektsioonuksed maksavad umbes 1 000 000 rubla, kuid nende disain on eksklusiivne.



Lukustamismeetodid

Sektsioonuksede lukustamismeetodid võivad samuti erineda sõltuvalt konstruktsiooni tüübist. Lukustamiseks on ainult kolm peamist võimalust:

  1. Värava ventiil See valik on vedrupolt, mis sulgub käsitsi. See on paigaldatud seestpoolt ja sobib ainult siis, kui garaaži küljel või ukselehe sees on täiendav ukseava. Sellel on üsna lihtne disain ja põhivarustus.
  2. Sisseehitatud lukk. Это ещё один стандартный вариант, который представляет собой замок ригельного типа. В нём имеются две ручки и запирается он с помощью ключа. В этом случае в центре полотна устанавливают ручки, с помощью которых вы можете открывать ворота. Nende siseküljelt on kinnitatud spetsiaalne kaabel, mis tõmbab lukustuse ülesehitamisel seda.
  3. Automaatne lukustamine. See on kõige mugavam valik, mis sobib automaatsüsteemidele. Samal ajal ei ole lõuendil täiendavaid süvendeid või polte. See on konstruktsioon, mis on lukustatud lukustusega. Ja enamasti toimub selline lukk automaatselt, kui ukseleht langeb. Sellise värava avamiseks iseseisvalt rakendatakse mõningaid täiendavaid meetodeid. See kehtib olukordade kohta, kus pole ühtegi võtit, ja värav tuleb kiiresti avada.

Erakorralise blokeerimise eemaldamiseks tõmmatakse spetsiaalselt paigaldatud kaabel. Lisaks sellele teevad mõned sellel juhul täiendavaid avasid võtme alla, millega saab käsitsi välja tõmmata kõhukinnisuse silindrit. Reeglina on selle külge kinnitatud spetsiaalne lukustuskaabel.



Assamblee

Garaažiukse õigeks paigaldamiseks peate järgima juhiseid. Kõigepealt peate avama neile avamise. Aga kõigepealt peate valmistama kõik ehitusmaterjalid ja tööriistad. Teil on vaja:

  • hoone tase;
  • puurimine;
  • mõõdulint;
  • vasar;
  • puurid;
  • mutrivõtmed;
  • saematerjal;
  • tsementmördis.



Kõigepealt peate värava välja lõigama. Kõige parem on neid meetmeid eelnevalt läbi viia. Kõik ukseava ja sellega külgneva seina sisemised elemendid, samuti ukseava tugevdamine on vajalik. Selleks on vaja metallist nurkasid ja kanalit, mis võimaldavad teil raami valmistada ukse suuruse järgi. See on paigaldatud poltidele. See võimalus on vajalik, kui teie garaaž ei ole valmistatud betoonist või tellistest. Need valikud ei vaja täiendavaid kinnitusvahendeid.

Kui te raami ikka veel paigaldasite, siis tuleb see lihvida ja seejärel kaetud mullakihiga. Kui see kuivab, peate selle seina külge ühendama ja värvima. Siis on vaja kõikidest eiramistest vabaneda, sest nad suudavad vähendada struktuuri tihedust ja usaldusväärsust. Ukselehe valimisel peate seda meeles pidama ava kohal ja selle ümber peaks olema umbes 50 cm. Kui seina laius on väiksem, on paigaldamine raskem. Võibolla sel juhul ei sobi sektsiooni mudel teile. Lisajõgede kõrgus peab olema vähemalt 30 cm.

Sektsioonuksede paigaldamise protsess algab märgistusega, kus hiljem juhikud kinnitatakse. Üks paneel tuleb paigaldada üle avause horisontaalselt nii, et selle servad asetsevad mõlemalt poolt. Pärast seda tuleb paar sentimeetrit paneelist eemale tõmmata ja panna vastavad märgid pliiatsisse. Seda tuleb teha ava mõlemal küljel. Pärast seda tuleb taseme abil tõmmata nende märkide kaudu vertikaalne joon.

Oluline on mitte lubada mingeid kõrvalekaldeid, nii et värav ei väänaks hiljem. See takistab riiete liikumist mööda juhikuid.

Siis on vaja puurida märgistusjoonesse augud ja sõita need umbes 1 cm ulatuses. Nad peavad sööma riiuliriiule. Pärast seda peate struktuuri paigaldama vertikaalselt ja kinnitage ainult siis kinnitusdetailid. Kui olete juhendid vertikaalselt seadistanud, võite lisada horisontaalsed juhikud. Peate kasutama seda kinnitusriba. Kõik liigendid tuleb tugevdada spetsiaalsete metallplaatide ja poltidega. Pärast sellise raami installimist peate kontrollima, kas puuduvad lüngad, kui hoolikalt see on paigaldatud ja kui hästi see sobib.

Pärast seda võite minna ukselehtede koostamisele. Alumine osa on nurgaklamber. Ja see on kinnitatud kolme kruvi abil. Iga paneeli ülaosas tuleb teha auk, kus hinged kinnitatakse. Pärast seda peate paneelid õiges järjekorras laiendama ja joondama, kinnitama hinged alumisele paneelile ja seejärel pingutama neid isetappivate kruvidega. Seejärel tuleb teine ​​kahe paneeli külge paigaldada silmus.

Seejärel peate juhikute külge kinnitama külgtoed ja -rullikud. Juhendites paigaldage kõigepealt värava põhi, siis keskosa ja seejärel ülemine osa. Peale selle kinnitatakse iga sektsioon järjestikku silmuste abil. Lõuend peab olema ümbritsetud kõigi perimeetri ümber asuvate seintega. Alles pärast seda saate kõik täiendavad mehhanismid juba installida. Viimasel pöördel on vaja panna piiraja, mis reguleerib tõstesektsioonide taset ja vastutab ka automaatse sõidu eest.

Lisavalikud

Sektsioonuksesüsteemidel võib olla lisavõimalusi. Need võimaldavad mitmekesistada mitte ainult ehituse seadet, vaid ka värava välimust. Lisavõimalused parandavad süsteemi kasutatavust ning muudavad selle praktilisemaks.

Nii et sageli ristlõikeuksed klaasimine. See võib olla mitu akent, mis paiknevad kõige sagedamini ülemises osas. Reeglina on nad väikesed. Mõnel juhul ei ole aknad isegi täiesti läbipaistvad.



Kuid on ka suuremaid akende versioone, mis asuvad tavaliselt keskel keskel. Nad on suured, kui töötad sageli garaažis. Nii voolab päevavalgus sellesse tuppa ja teeb tööd garaažis mugavamaks ja mugavamaks. Klaasimist saab tellida praktiliselt igale selliste väravade pinnale. Nii saate mitmekesistada nende toodete disaini, aga ka säästa elektrit, sest reeglina ei ole garaažides loomulikku valgustust.

Klaasimisosade täiendamisel profiiliga, milles on paigaldatud läbipaistev polüuretaan või akrüül. Akrüül on kallim variant, kuid see muutub kiiresti läbipaistmatuks, uduseks ja värvuse muutumiseks. Seetõttu on klaaside puhul kõige parem kasutada lehtpolükarbonaati. Selle pind ei muutu häguseks, kuid selliste mudelite maksumus on suurem.

Klaasidega garaažiukse paigaldamisel kaaluge, kas te seda tegelikult vajate. Lõppude lõpuks mõjutavad päikesekiired auto värvi, mis on sees.

See valik sobib ainult siis, kui auto ei seisne päeva jooksul garaažis või kui see lükatakse edasi tagaseinale selliselt, et päikesekiired ei satuks sellele.



Muud võimalused on järgmised:

  • Ventilatsioonivõre paigaldamine. See süsteem tagab kvaliteetse ventilatsiooni ja parandab garaaži mikrokliimat. Selliseid võrke saab teha ukselehe sees. See on odavam viis kui näiteks nende paigaldamine seinale, nende paigaldamine ja nende puurimine. Garaažis ei ole ruumi liiga märg.
  • Sisseehitatud värava paigaldamine. Sageli ei ole garaažist maja juurde, seega peate autot esimest korda sõitma, sellest välja minema ja värava sulgema. Selle probleemi lahendamiseks võib paigaldada täiendava ukse. Sektsiooni värava tasapinnas on see kallim. See süsteem on üsna keeruline, eriti paigaldamisel. Reeglina ei ole sellel uksel lävepakki, nii et saate kergesti jalgratta ja mõned aiavarustused välja garaažist välja viia. Ja selleks ei pea te kogu mehhanismi kasutama.

  • Paigaldage aku. Nii et sa kindlustad selle süsteemi. Kui toide on välja lülitatud, saate selle valiku abil kergesti avada. Alternatiivne võimalus on paigaldada käsitsi avatav süsteem.
  • Võimalus omandada täiendav juhtpaneel või võtmefoob. Ja enamasti ostetakse neid suuremates kogustes kui vaja, prozapas, et saaksite kasutada teist komplekti, isegi kui esimene on kadunud.

  • Liikumisandurite paigaldamine. Nad suurendavad ohutust sellisel viisil, et võrk lõpetab sulgemise ajal liikumise, kui selle lähedale ilmub liikuv objekt. See võib olla täiskasvanud, lapsed ja isegi loomad. Nii et värav ei kahjusta, vaid vastupidi, kaitseb sind.
  • Signaallampide täiendava paigaldamise võimalus. Nad on võimelised andma signaale ja lülituma sisse ajal, kui draiv töötab. Tänu neile ei saa te väravaid sulgeda ja üldiselt kaitsta neid võõraste mõjude eest.
  • Täiendav võimalus manuaalsete sektsioonuste jaoks on manuaalse värava tõsteseadme paigaldamine. See võimaldab vähendada aega ja vaeva värava tõstmiseks käsitsi. Reeglina täidab selle rolli ahela reduktor. See on suurepärane võimalus suurte ja massiivsete sektsioonuste jaoks. Ukse väljanägemise puhul on lisavõimalus valida profiili tüüp. See võib olla erineva suurusega lainepikkus: C-lainepikkus, M-lainepikkus ja L-lainetus. Sellised kujundused muudavad värava välimust. Sellest valikust sõltub otseselt ukseosa suurus.

Jäta Oma Kommentaar