Lemmik Postitused

Toimetaja Valik - 2020

Garaaž 1 auto jaoks: arvutusfunktsioonid

Garaaži ehitamine on elukutse, millele tuleb pöörduda suure vastutusega. Mõned algajad autoomanikud kipuvad arvama, et garaaž on ajutine kõrvalhoone, kus auto salvestatakse. Praktika näitab siiski, et midagi ei ole püsivam kui ajutine. See filosoofiline postulaat kehtib täielikult garaaži struktuuri suhtes.


Garaaži paigutuse nüansid

Ehituse lähenemise tõsidus suureneb koos struktuuri asukoha, funktsionaalsuse ja väljavaadetega. Seega on statsionaarse garaaži ehitamise ajal soovitatav arvestada mitte ainult ühe auto parkimise võimalusega, vaid ka vaba rataste, tööriistade, autotarvikute ladustamisruumi. Samuti tuleb meeles pidada, et tulevikus saate auto muuta üldisemaks. Maja juurde kinnitatud või sama katuse all olev garaaž on äärmiselt raske ümber ehitada, laiendada, muuta.

Eespool öeldu põhjal oleks parem mõelda eelnevalt ratsionaalse projekti kohta, sealhulgas kõik üksikasjad ja nüansid.


Standardauto suurus ühe auto jaoks

Vastavalt kaasaegsetele standarditele peetakse minimaalset garaaži suurust ristkülikukujuliseks kastiks 4x6 meetrit. Need arvud on võetud kaasaegse auto keskmise pikkuse ja laiuse arvutamisel: vastavalt 4,5 m ja 2,8 m.

Minimaalne lae kõrgus on 2,5 m. Autod tulevad siiski erinevatesse klassidesse ja muudatustesse ning mõnede mudelite puhul võivad standardsed suurused olla liiga pingelised.

Kramplik võib põhjustada auto kahjustamist, kui parkimine on ebaõnnestunud, ning raskendab juurdepääsu ustele, pagasiruule ja kapuutsile.

Kui aga on küsimus ruutmeetrite säästmise kohta ja teil on vaja kõigil vahenditel muuta garaaž minimaalseks suuruseks, võetakse aluseks masina parameetrid. Mõlemale küljele lisatakse vähemalt pool meetrit.

Garaaži kõrguse arvutamisel võetakse auto omaniku kõrgus, kui auto on madal, või avatud kapoti või tagaluugi ülemine osa. Nagu laiuse ja pikkuse puhul, lisatakse sellele parameetrile vähemalt pool meetrit.

Projekti ja arvutuste väljatöötamisel ärge unustage seda on vaja lisada mõlemale küljele veel mõni sentimeeter tugisignaalide paigaldamiseks, side paigaldamiseks, seinte laiuseks.

Optimaalne garaaži suurus

Kui kavatsete ehitada eramaja garaaži ja mõõdikute säästmise küsimus ei ole nii kiire, peaksite kaaluma garaažihoone maksimaalset funktsionaalsust. Mõned tegurid tuleb arvesse võtta.

  • Garaaži võimsus mõjutab auto parkimise mugavust. Struktuur peaks olema mugav siseneda, tegema minimaalseid manöövreid. Ruumi uste, kapoti ja pagasiruumi avamiseks peaks olema piisavalt, et masina seinad ei kriimustuks ja et inimene saaks igast küljest auto poole pöörduda.
  • Isegi kui te ei kavatse tulevikus täiendavat autot osta, ei saa välistada, et te ei muuda olemasolevat autod suuremaks. Kui ruum lubab, lisage igale küljele üks meeter auto suurusele, sest on võimalik, et tulevikus saad sa maastur või väikebuss.


  • Garaažis peab olema parim võimalus rehvide, ketaste, standardsete tööriistade ja muude autoomaduste hoidmiseks. Isegi kui te teate kindlalt, et teie garaažis ei ole kõrvalisi asju, peate endiselt auto tarvikuid kusagil säilitama.

Garaaži sisemus

Sageli on garaažihoone mitte ainult auto parkimine, vaid ka majapidamises kasutatavate esemete, spordivarustuse ja isegi kulinaarse marinaadi hoidmiseks. Aias võib garaaž olla auto remonditöökojana ning laoruumile on lisatud üldine aiatööriist: näiteks muruniiduk, traktori tagantkäik. Kõik need nüansid tuleb eelnevalt läbi mõelda ja lisada planeeringusse garaažihoone projekteerimisel materjali hulk.


Vaatleme üksikasjalikumalt vajalikke funktsionaalseid elemente.

  • Riiulid. Isegi kui te ei ole auto-mehaanik ja te ei paranda autot ise, on garaažis endiselt olemas minimaalsed põhivajaduste remonditööriistad ning mootoriõlid ja vedelikud.

  • Keldrikorrus või kontrollkõrgus. Keldri eeliseid on raske üle hinnata - see on ruumikas hoiuruum, mis ei vähenda ruudukujulist hoone. Ehitamisel ei ole keldrit raske teha, piisab maapinna kaevamisest umbes ühe meetri sügavusele ja tugevdavad seinte kadumist. Saate piirduda väikese süvendiga ümber perimeetri ainult vaatepildi jaoks, mis võimaldab masinat ise parandada.

  • Pööning. Isegi väikese pööninguruumi olemasolu leevendab oluliselt garaažiruumi. See ei pruugi olla täielikult pööningul, kuid laepinnal, millele on mugav hooaega hooajalist kummi, jalgrattaid, paate, lapsevankreid.

Materjalid garaaži ehitamiseks

Nagu iga majandusstruktuuri ehitamisel, garaaži ehitamiseks Kasutada võib kõiki olemasolevaid ehitusmaterjale:

  • tellis;
  • betoon;

  • metallitöölised;
  • puu.

Sajandeid ehitatud betoon- ja telliskivihooned ning need on statsionaarsed hooned. Metall- ja puitkonstruktsioonid on transporditavad ja neid peetakse mobiilseteks. Esimene kategooria garaažid kaitseb autosid täielikult varguse ja häkkimise eest, kuid see on kulutuste ja tööjõukulude poolest kallim.

Materjalide arvutamisel on vaja arvestusse lisada lisakulud siseviimistlusele, vundamendile, katusele.

  • Sihtasutus on garaaži ehitamise kohustuslik element, olenemata raami materjalidest. Erandiks on kaasaskantavad garaažikarbid ja ajutised parkimiskohad. Sihtasutuseks võib olla lint või kruvi. Keldri jaoks sobiva garaaži jaoks sobib riba alus. Garaaži põrand valatakse tavaliselt betooniga - see on kõige usaldusväärsem alus raskeveokite parkimiseks. See kate ei karda mehaanilisi kahjustusi ega tagasihoidlikku hooldust.

  • Katuse ülesanne on kaitsta ruume sademete eest.ja toimib ka ühe ventilatsioonitsoonina. Sõiduki heitgaasid tõusevad ja peavad läbima ventilatsiooni. Katus võib olla kaldus või tasane, kuid lame kujundus välistab pööninguruumi, mis võib olla miinus.

  • Siseseinade sisekujunduses on kaetud materjalid ja isolatsioon. See võib olla tavaline vineeri või plaadi leht, mille taga on mis tahes isolatsioonimaterjal. Tuleohutus on garaaži projekteerimisel oluline punkt. Kui seinas on puit, või kui garaaž ise on puit, siis on vaja pindu töödelda spetsiaalsete tulekahju vastaste ainetega.
  • Väliskate sõltub omaniku esteetilisest maitsest. ja saab keskenduda kogu saidi stiili suunale. Enamasti, garaažid on ümbritsetud vooderdisega, mis sobivad maja juurde.


Olulised täiendused ehitusele

Garaažiruumi ehitamisel tuleb arvesse võtta erinevaid nüansse.

  • Määrake eelnevalt värava tüüp ja padja suurus. Värav peab olema vabalt avatud, see tähendab, et sõiduteel peab olema vähemalt avatud uste lehtede laius. See hõlbustab manöövreid auto saabumisel garaaži ja võimaldab väravate ustel vabalt töötada.

Swing-värava konfiguratsioon on standardne lahendus, kuid kui teil on vaja arvesteid salvestada, siis töötavad ka rullikud, värav on „raamat” või sektsiooni uks.



  • Küte. Täielikult varustatud garaažis on küttesüsteemid, mis võimaldavad autosid isegi külmades talvedes remontida. Siiski on küttesüsteemid täiendavad energiakulud. Rohkem eelarvetes on garaažides kasutatav seina-seina isolatsioon. Üks on ainult hoolitseda selle eest, et see oleks mittesüttiv ja mittetoksiline.

  • Valgustus Elektrivarustuse juhtmed on paigaldatud garaaži plaanile projekteerimisetapis. Valgustus peaks olema kõrge kvaliteediga, remonditööks vajalik ja mugav sõitmine ilma auto kahjustamata.

Näpunäiteid garaaži ehitamiseks

Projekti väljatöötamisel on soovitatav tutvuda parkimiskoha ehitamise regulatiivsete nõuetega. Eelkõige linnaplaneerimise koodeks ja tuleohutuse eeskirjad. See võimaldab tulevikus vältida võimalikke nõudeid ja õiguslikke probleeme. Seega, kui garaaž ehitatakse korterelamu kohalikule alale, siis peaksite saama ehitusloa. Tuletõkkeeskirjad seavad hoone minimaalsed vahemaad üksteise suhtes.

Ehitusprojektis on oluline kindlaks määrata kasti enda ja vajaliku varustuse mõõtmed, arvutada materjalide tarbimine, veekindluse juhtmestik, ventilatsioon ja valgustus. Seega on plaan töö oluliseks abiks ja võimaldab teil vältida tarbetuid kulutusi.

Garaaž võib olla projekti osana maja osana, sel juhul saate materjali tarbimist vähendada, tehes sama katuse all eluruumiga parkimiskoha.

Kui garaaž on maja kõrval ja tal on ühine sisemine uks, peate hoolitsema ukse tulekindluse ja täiendavate ventilatsioonisüsteemide paigaldamise eest.

Eramaja garaaž võib olla eraldi hoone, mis on täiendava suveruumina teise korruse laiendusega. Sageli tehakse garaažiseadmed koos teiste majapidamisstruktuuridega ja isegi vannidega.

Vaadake videot: Hot Wheels Méga Garage Ultime Ultimate Garage Jouets Mattel (Aprill 2020).

Jäta Oma Kommentaar